Sport Mécanique
LA PEUGEOT 3008 DKR MAXI
Pour faire face aux défis qui l’attendaient sur le Dakar 2018, la PEUGEOT 3008 DKR a subi de nombreuses évolutions. L’équipe technique de PEUGEOT SPORT s’est dépassée pour rendre la lionne encore plus fiable, plus stable et plus performante !
Le parcours de cette 40ème édition du Dakar s’est montré particulièrement éprouvant pour les mécaniques. A l’issue de ce banc d’essais impitoyable de près de 9000km, non seulement la PEUGEOT 3008DKR Maxi a remporté 7 des 13 spéciales mais elle a aussi fait preuve d’une fiabilité remarquable.
L’architecture de la nouvelle PEUGEOT 3008DKR Maxi est calquée sur celle du SUV PEUGEOT 3008 de série, avec un moteur 3 litres bi-turbo et 2 roues motrices. La modification la plus visible porte sur les voies, qui ont été élargies de 20cm, dans le but d’améliorer la stabilité. Les suspensions ont été révisées afin de rendre la voiture plus maniable et réactive.
Longueur | 4312 mm |
Largeur | 2400 mm |
Hauteur | 1799 mm |
Empattement | 3000 mm |
Mode de transmission | 2 roues motrices |
Moteur | V6 bi turbo diesel de 340 ch |
Couple | 800 Nm |
Boîte de vitesses | Séquentielle |
Disques de freins | 355 mm |
Capacité du réservoir | 400 L |